SOLUREM, spécialiste en remorques à Montaigu-Vendée, vous propose une gamme de services et de solutions pour vos besoins en remorques et accessoires de remorques pour votre travail au quotidien et pour vos loisirs.
L’entretien, la réparation, l’aménagement, la location et la vente de remorques et d’accessoires pour professionnels et particuliers. Nous intervenons sur site avec notre atelier mobile équipé et autonome.
Afin de vous garantir la meilleure disponibilité, l’accueil SOLUREM fonctionne uniquement sur rendez-vous.
SOLUREM est née d’un mélange unique de passions, d’expériences professionnelles et de parcours personnels. Une histoire qui a pris racine dans un savoir-faire solide et un goût prononcé pour le service. Avec plus de 23 ans passés dans l’industrie, au cœur du service après-vente de machines spéciales, l’exigence de la relation client s’est imposée comme le véritable moteur de l’entreprise.
Dans cet univers, un constat s’est rapidement révélé : la remorque, outil à la fois simple et technique, omniprésent dans la vie professionnelle comme personnelle, manquait cruellement de spécialistes capables d’apporter une expertise dédiée.
Utilisateur régulier, il est alors devenu évident de mettre ces compétences techniques au service de la remorque. De cette évidence est née SOLUREM : une entreprise construite pour répondre à ce besoin, avec rigueur, savoir-faire et passion.
Les constructeurs de remorques préconisent une révision par an afin de contrôler le bon fonctionnement des organes de sécurité, de signalisation, de suspension, du train roulant et fonctionnels des remorques.
Nos conseils :
Un contrôle annuel est surtout un gage de sécurité pour vous, vos employés et les autres usagers de la route. Une non-conformité d’équipement envers le code de la route peut entraîner des sanctions en cas de contrôle routier ou d’accident.
Un suivi régulier de votre remorque permet d’anticiper de répartir les entretiens, les réparations, d’avoir une remorque toujours opérationnelle pour votre activité. Vous n’avez plus à vous interroger de son état de fonctionnement.
La durée de remplacement d’un pneumatique de remorque n’est pas uniquement liée au kilométrage, mais surtout à l’âge du pneu et aux conditions de stockage et d’utilisation.
Un pneumatique à une date de fabrication « DOT » notée sur son flanc indiquant le numéro de la semaine et l’année de sa fabrication.
Un pneumatique devra être changé vers 5 à 6 ans ou s’il marque de l’usure non homogène ou aux témoins, des hernies, des craquelures, ou des chocs.
Nos conseils :
En cas d’immobilisation longue, pour préserver vos pneumatiques, soulager le poids sur le pneumatique et protéger le des intempéries, du soleil, du froid.
Contrôler avant chaque utilisation la pression de vos pneumatiques. Une mauvaise pression peut provoquer un éclatement du pneumatique et engendrer de graves dommages.
Suivant la réglementation en cours (Articles R221-4 à R221-8 du Code de la route) lors de la rédaction de cette réponse.
Le permis B autorise la conduite d’un véhicule dont le poids total autorisé en charge (PTAC) ne peut excéder 3500Kg.
Que ce véhicule soit attelé d’une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est inférieur ou égal à 750 kilogrammes.
Que ce véhicule soit attelé d’une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kilogrammes, sous réserve que la somme des poids totaux autorisés en charge (PTAC) du véhicule tracteur et de la remorque de l’ensemble n’excède pas 3500 kilogrammes.
Au-dessus une formation B96 (de 3500Kg à 4250Kg) voir le permis BE (de 4250Kg à 7000Kg) sont nécessaires.
Dans tous les cas, informer l’assurance du véhicule tracteur.
Nos conseils :
Vous retrouverez le PTAC en case F1 de la carte grise du véhicule tracteur et en case F1 de la carte grise de la remorque ou sur la plaque de tare de la remorque.
En résumé :
Remorque <= 750Kg : Permis B
Remorque > 750Kg :
Somme des PTAC = PTAC tracteur + PTAC remorque <= 3500Kg : Permis B
Somme des PTAC = PTAC tracteur + PTAC remorque > 3500Kg et <= 4250Kg : Permis B96
Somme des PTAC = PTAC tracteur + PTAC remorque > 3500Kg et <= 7000Kg : Permis EB
Suivant la réglementation en cours (Articles R312-1 à R312-9 du Code de la route) lors de la rédaction de cette réponse.
Le poids réel ne peut pas excéder le poids total autorisé en charge du véhicule (PTAC).
Le poids réel ne peut pas excéder le poids total roulant autorisé (PTRA) d’un ensemble de véhicules.
Les conditions de circulation du véhicule tracteur sont déterminées par son poids total roulant autorisé (PTRA)
Le poids réel de la remorque ne peut excéder 1.3 fois le poids réel du véhicule tracteur.
En résumé :
Poids réel <= PTAC
PTAC tracteur + PTAC remorque <= PTRA tracteur
Poids réel remorque <= 1.3 Poids réel du véhicule
Nos conseils :
Vous retrouverez le PTAC en case F1 et le PTRA en case F3 de la carte grise du véhicule tracteur et le PTAC en case F1 de la carte grise de la remorque ou sur la plaque de tare de la remorque.
Le PTAC du véhicule tracteur ajouté au PTAC de la remorque ne pourra pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur.
Pour connaître la charge utile (CU) de votre remorque, retirez le poids à vide (PV) case G1 de la carte grise au PTAC case F1 de la carte grise.
Suivant la réglementation en cours (Articles R312-19 à R312-25 du Code de la route) lors de la rédaction de cette réponse.
Toutes les précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d’un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger.
Tout chargement débordant ou pouvant déborder le contour extérieur du véhicule du fait des oscillations du transport doit être solidement amarré. Les pièces de grande longueur doivent être solidement amarrées entre elles et au véhicule, de manière à ne pas déborder dans leurs oscillations le contour latéral extérieur.
Les chaînes, bâches et autres accessoires, mobiles ou flottants, doivent être fixés au véhicule de manière à ne sortir à aucun moment du contour extérieur du chargement et à ne pas traîner sur le sol.
La largeur du chargement d’un véhicule, mesurée toutes saillies comprises dans une section transversale quelconque, ne doit nulle part dépasser 2,55 mètres.
A l’arrière, le chargement d’un véhicule ou d’une remorque ne doit pas dépasser de plus de 3 mètres l’extrémité dudit véhicule ou de sa remorque.
A l’avant, le chargement ne doit, en aucun cas, dépasser l’aplomb antérieur du véhicule et, s’il s’agit d’un ensemble de véhicules, du véhicule tracteur. A l’arrière, il ne doit pas traîner sur le sol.
Nos conseils :
Contrôler vos sangles d’arrimage :
L’état, les remplacer dès l’apparition de la moindre détérioration.
La capacité en fonction de la charge, doubler la capacité par rapport au chargement.
Protéger vos sangles si votre chargement comporte des rebords saillants.
Répartir votre charge au centre (latéral et longitudinal) de la remorque avec un déséquilibre positif de 50Kg à 80Kg sur la flèche (vers l’avant). En cas de louvoiement augmenter cette charge tout en respectant le poids maximum admissible de l’attelage du véhicule tracteur.
Bloquer tout déplacement de la masse pendant le transport.
En cas de dépassement du chargement à l’arrière un dispositif de signalisation est à mettre en place dès 1 mètre de dépassement de l’aplomb du véhicule ou de la remorque.
Remorque plateau – pour transporter des matériaux, engins, palettes, etc.
Remorque à ridelles / basculante – pratique pour le bâtiment ou l’agriculture (transport de gravats, sable, terre).
Remorque benne (hydraulique) – basculement automatisé pour le déchargement.
Remorque porte-engin – pour mini-pelles, tracteurs, machines de chantier.
Remorque à ridelles grillagées – pour déchets verts ou volumineux.
Remorque citerne – pour le transport de liquides.
Remorque frigorifique / isotherme – pour produits alimentaires ou pharmaceutiques sensibles à la température.
Remorque atelier / maintenance mobile – équipée d’outils et de rangements.
Remorque publicitaire / podium / événementielle – pour expositions, démonstrations, communication mobile.
Remorque bagagère / loisir – pour transporter du matériel, des bagages, du camping, etc.
Remorque moto / quad / jet-ski / vélo – conçue pour le transport de deux-roues ou de petits véhicules de loisir.
Remorque bateau – équipée de rouleaux et supports pour mise à l’eau.
Remorque porte-voiture – pour transporter un véhicule léger.
Remorque magasin / food truck – pour restauration ambulante ou marchés.
Remorque base bureau / vestiaire / sanitaire – pour événements ou chantiers.
Remorque secours / incendie / militaire – usage opérationnel.
Remorque laboratoire / médicale / mobile unit – santé, test ou recherche sur site.
Remorque habitation / tiny house / caravane – version habitable.
Remorque génératrice / groupe électrogène / compresseur pneumatique – pour fournir de l’énergie mobile.
